Wko

Hvordan læser man en luftfarten rutine vejrmelding (METAR)

Aviators bruger METAR rapporter til at få vigtig viden om flyveforholdene. Til den tilfældige observatør kan ligne en perlerække af tilfældige tal og bogstaver, men i denne artikel fortæller dig, hvordan at afkode en sådan rapport.

Steps

Hvordan læser man en luftfarten rutine vejrmelding (METAR). Vurdere type rapport (METAR).
Hvordan læser man en luftfarten rutine vejrmelding (METAR). Vurdere type rapport (METAR).
  1. 1
    Anskaf rapporten. Følgende Google bruger en METAR viser vejrforholdene på Europe Air Force Academy. Rapporten henvises til, er:

    METAR Kaff 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15/M01 A2957 RMK ACSL dsnt SE-S SLP960 SHRA dsnt NE-SE OG dsnt NW 60001 55000 SIDSTE COR 0043

  2. 2
    Vurdere type rapport (METAR). Det vil enten være:
    • METAR = Rutinemæssig timerapport, eller
    • SPECI = Special, ikke-planlagt rapport.
  3. 3
    Bemærk station id (Kaff). K er præfiks for placering identifikatorer i det kontinentale USA. AFF = Air Force Academy flyveplads. De internationale specifikationer for Metars er offentliggjort af World meteorologiske Organization (WMO). For eksempel er EGLL bruges til London Heathrow og RJAA for Tokyo Narita lufthavn.
  4. 4
    Bemærk dato / tid (212355z). De første to tal er den dag i måneden efterfulgt af tiden i Zulu (alias Universal eller Greenwich Mean Time). I dette tilfælde blev den rapport, den 21. dag i måneden 2355 Zulu (1755 lokal tid). Bemærk: Rapporten giver ingen indikation af måned eller år.
  5. 5
    Kig efter modifier (COR). Hvis til stede, vil det være enten:
    • AUTO = automatiseret station;
    • COR = korrigeret automatiseret rapport.
  6. 6
    Kontroller vindoplysninger (vrb05kt). De første tre tal er den retning vinden er fra (sand overskrift) eller "VRB" for variabel, efterfulgt af hastigheden i knob. Hvis vinden er gusting, vil højeste vindstød blive vist efter vindhastigheden. For eksempel ville vinde fra nord med en hastighed på 7 knob med vindstød op til 15 knob vises "36007G15KT".
  7. 7
    Kontrollér synlighed (15SM). Den fremherskende synlighed i vedtægt miles (SM). Brøker vises med et mellemrum, 1 1/2SM. Ekstra synlighed for en landingsbane kan også vises i rapporten som R (til bane) efterfulgt af den valgte bane, en skråstreg (/), og sigtbarheden i fod for denne bane. For eksempel R36L/2400FT ville betegne en synligheden af ​​2400ft til bane 36 til venstre.
  8. 8
    Se den foreliggende vejr (det er fraværende i dette eksempel). Dette kan omfatte en eller flere af følgende: Intensitet, Deskriptor, Nedbør, dæmpning og andre fænomen. Se nedenstående tabel:
    Intensitet Deskriptor Nedbør Formørkelse Andet
    - Lys MI Shallow DZ Støvregn BR Mist PO Støv / Sand hvirvler
    Moderat (ingen qualifier) BC Patches RA Rain FG Fog SQ byger
    + Heavy DR Low Drifting SN Sne FU Smoke FC Funnel Cloud
    VC I nærheden BL Blowing SG snehagl DU Dust + FC Tornado eller waterspout
    SH Showers IC Ice Crystals SA Sand SS Sandstorm
    TS tordenvejr PL Ishagl HZ Haze DS DustStorm
    FZ Frysning GR Hail PY Spray
    PR Partial GS Lille Hail eller Snow Pellets VA Vulkansk aske
    UP Ukendt Nedbør *

    For eksempel: let sne ville være-SN, kraftig tordenvejr med regn + TSRA, moderat frysning støvregn FZDZ osv.
  9. 9
    Bemærk himlen betingelse (few040 SCT060 sct075 sct090 bkn220). De første tre bogstaver fortæller mængden af ​​himmel dækket.
    • SKC = Clear (manuel rapport);
    • CLR = Clear (automatiseret rapport);
    • FÅ = Few (1/8 til 2/8 dækket himlen);
    • SCT = Spredte (3/8 til 4/8 af dækket himlen);
    • BKN = Broken (5/8 til 7/8 af dækket himlen);
    • OVC = Overskyet (total sky dækning).

      De følgende tal angiver højden af ​​bunden af ​​skyerne i hundredvis af meter over jorden. Loftet er den laveste cloud dæk rapporteres som enten BKN eller OVC. I eksemplet er loftet på 22.000 ft

  10. 10
    Se temperatur / dugpunkt (15/m07). Dette er den temperatur, rapporteret i C ° og dugpunkt, også i C °. En 'M' betyder Minus.
  11. 11
    Kontroller højdemålerindstilling (a2957). Dette svarer havoverfladen pres inches af kviksølv ("Hg). F.eks = A2957 29.57" Hg. Piloter bruge disse oplysninger til at sikre, at deres højdemåler viser det korrekte højde. 29.92 er standard.
  12. 12
    Bemærk bemærkninger (RMK ACSL dsnt se-s slp960 SHRA dsnt ne-SE og dsnt NW 60001 55000 SIDSTE COR 0043). Eventuelle bemærkninger, som kan være nyttige, som når et tordenvejr begyndte eller endte, typen af ​​stationen, havoverfladen tryk, temperatur til tiendedel grad, etc. I eksemplet:
    • ACSL dsnt SE-S = altocumulus stående linseformede skyer i den fjernt (udover 10SM) sydøst gennem syd.
    • SLP960 = havoverfladetrykket (i tiendedele hektopascal) 996.0hPa. 10 eller 9 i begyndelsen er udeladt. Tilføj det nummer, som bringer det nærmest 1.000,0.
    • SHRA dsnt NE-SE OG dsnt NW = moderate regnbyger i det fjerne mod nord gennem øst gennem det sydøstlige og fjernt nord-vest.
    • 60001 55000 = additiv og automatiserede vedligeholdelsesdata.
    • SIDSTE COR 0043 = sidste korrektion til 43 minutter over.
  13. 13
    Find din lokale lufthavn aflæsninger. Brug linkene nedenfor for at finde METAR rapporter til din lokale lufthavn.

Tips

  • Find din lokale lufthavn og praksis læse METAR og derefter kontrollere det med betingelserne udenfor.
  • NAV Canada har en stor arbejdsplads for METAR s []
  • Gå til AIDS linket nedenfor og klik på stations.txt link for at finde de fire brev identifikator for en lufthavn.